从经济学角度考虑，轨道交通安全具有公共产品特性、生产力特性、资源配置特性。在轨道交通给人们带来便捷舒适的的同时，也面临着在于人、测量、几点以社会灾害等因素而导致的安全问题。因列车故障而导致的停运、赔偿费用以及负面的公众影响是轨道交通公司无法接受的，那么轨道佳通检测的常态化就十分重要了。
在常见的情况下，维护人员依赖于对设备进行定期（预防性）维护。这种定期的维护计划是维修管理人员延长设备正常运行时间以及节省高额设备维修费的一种简单的方法。
而随着公司对效率和预算的审核越来越严格，管理人员通常觉得没有资源和时间去专注于更好、更主动的维护方法。这类维修计划的成本实际上比设备运行到出故障的成本更高。因为很多时间、精力以及＊＊都浪费在维护正常运行的设备上。反过来，在小问题升级到大问题之前必须对其进行修复。如果及早检测到，那么一个轴承的小小缺陷科技快速而容易的解决，但是如果没有进行检查，那么该问题可能会逐渐变得严重并带来更大的问题。
幸运的是，现在有一种新的基于平台的转台检测方法可以帮助轨交公司重新掌握维护策略的控制权。
该系统硬件组成包括高帧速率相机，专用控制器和显示器三部分组成。
其中，由高帧速率相机实时采集轨道的图像信息，传输到专用控制器，经过图像缓存、图像预处理以及图像对比等一些列处理后，计算出拍摄到的轨道是否正常，在进行分类储存以及实时输出到显示界面等操作。相机的帧率和像素决定了系统检测钢轨轮廓列车运行的时速以及分辨率。
具有检测速度快、设备成本低、搭载在每年列车上，避免使用专用检测车辆，实现检测常态化。
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